近期,资本市场当中,新能源汽车板块展现出引人注目的态势,指数呈现上扬趋势,与之相关的上市公司各项举措不断。在这一波热度的背后,存在着切实的产业加速发展情况以及资本投入了真金白银,今日,我们来谈谈在此赛道里出现的新故事。
上半年,股基冠军嘉实基金经理李化松给出一鲜明观点,认为中国新能源汽车公司及产业链,于国际舞台已处相对领先位置,其与传统燃油车领域当年之时呈现一种相较于其落后几十年局面的鲜明对比态势。
并非毫无根据的是李化松的判断,而是基于对产业进行深入研究后得出的结论。在他的认知里,经过这么多年的积攒,国内企业于电池、电机、电控等核心环节已然构建起竞争力。这样的领先优势,为整个行业往后的发展奠定了稳固基础。
由中国汽车工业协会给出的数据,为这个观点给予了有力的支撑 ,数据表明,截止到2016年5月,全国累计制造新能源汽车已高达62.8万辆,这一数字所代表的意义是,中国已然成为全球新能源汽车保有量最多的国家。
再次查看上半年的产销数据,其势头同样呈现出强劲的态势。从1月至6月这个时间段,我国新能源汽车的生产数量完成了17.7万辆,而销售数量则达成了17.0万辆,并且同一时间段内的同比增长幅度均超过了125%。如此这般的增速表现能够表明市场正处于一种良性且快速发展的轨道之上,进而说明市场需求是极为的旺盛!
鉴于巨大的市场潜力,资本着手加快布局了。按照同花顺iFinD提供的相关统计,自打今年以来陆续有近乎百家上市公司设立起产业并购基金,专门将目标锁定于新能源汽车产业链。他们怀揣着借助资本手段的希冀,迅速切入这个新兴的领域之中。
凯龙股份是一个典型案例,本月初其发布公告,计划与相关方比如富鼎投资等共同发起设立一只新能源汽车产业基金,这只基金总规模极为可观,光是凯龙股份自己就准备拿出1亿元进行认缴出资,这笔钱会特别专门投向产业链上下游当中有着核心技术的优质项目。
除设立基金外,更多企业于业务层面直接切入,春兴精工地市场部周经理表达了他们地决心,随着新能源汽车市场飞速发展以及传统汽车轻量化趋势,车用铝、镁合金结构件地市场需求呈现爆发性增长,这成为了他们未来地重点发展方向。
春兴精工行动极为迅疾,其以精密轻合金结构件作为主线,借并购、定增等途径整合产业链。近期,其已然成功获取特斯拉供应商资格,且收到了第一份订单。此订单涵盖能源事业逆变器上的母排产品,这标志着其正式切入全球顶尖新能源汽车供应链。
更具趣味的是,有一些并非汽车行业的公司跨界涉足进来。新海宜,这家从事通信传输设备的公司,于本月15日发布了公告,凭借股权收购最终达成了“整个车辆当作龙头、电池用作配套”的完备产业链布局。他们获取了两笔关键股权,一笔是38.07%,另一笔是20%。
新海宜董事会的秘书徐磊,点明了他们所采用的策略,他们期望借助整合产业链这种方式,主动去压缩掉电池的一部分利润空间,以此来保证整车的生产以及供应能够稳定,而这种垂直整合做法的目的,便是要在未来更具激烈程度的市场竞争当中,提前去占据具有有利性质的位置。
产业层次的炽热也传递至研究单位,华金证券、联讯证券、东北证券、开源证券、中投证券、银河证券等12家券商,于最近,均公布了看好新能源汽车产业链条的研究报告。
存在于这些机构之中的共识为,新能源汽车行业所具备的高景气态势有指望在下半年长久持续。在政策予以支持、市场需求被释放以及资本加快涌入所形成的多重推动状况下,产业链上面的投资机会值得被持续予以关注。从处于上游层面的原材料开始,一直到位于中游的核心部件,进而到处于下游的整车制造位置,各个环节之内均蕴含着发展的动能。
要是看完那些所提及企业的最新动态以及机构所发表的观点之后,你针对新能源汽车行业将来的走向给出什么样的看法呢?欢迎于评论区域分享你所思所想,并且也千万不要忘记做出点赞以及转发的行为,从而促使更多的人能够参与进讨论当中。
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